vladmarkan
Пользователь
Многие не придают значения состоянию мотора пока он не начинает терять мощность или греться сильнее обычного. На самом деле правильный уход позволяет моторам работать стабильно и дольше. Я заметил что после нескольких сезонов регулярной чистки и смазки моторы служат гораздо дольше чем если их просто использовать пока не сломаются. После каждого заезда или полёта полезно хотя бы продуть мотор сжатым воздухом или мягкой кисточкой чтобы убрать пыль и песок. Если часто катаетесь по грунту грязь забивается между магнитами и подшипниками и потом начинается износ. Для щеточных моторов важно следить за состоянием щёток и коллектора, иногда достаточно слегка почистить коллектор ватной палочкой со спиртом чтобы мотор снова работал тише и ровнее. Для бесщеточных моторов уход проще но тоже нужен. Проверяйте подшипники и не давайте влаге попадать внутрь особенно зимой или после дождя. Я иногда снимаю ротор и капаю каплю лёгкого масла на подшипник чтобы убрать сухость. Главное не переборщить с жидкостью. Если мотор стал греться сильнее чем обычно возможно стоит проверить соосность вала или состояние подшипников. Ещё замечал что у некоторых после установки более мощных аккумуляторов моторы быстро перегреваются просто потому что нагрузка увеличилась. В таких случаях лучше ставить охлаждение или выбирать передаточное число с запасом. В целом ничего сложного, просто немного внимания и мотор служит долго и работает стабильно.
